新闻中心

主页 > 新闻中心 >

新闻中心

【海南重康】国外起重机的发展有四大特征

发布时间: 2019-07-24 16:34:00浏览次数: 171
一个典型的例子是芬兰科恩公司为热电厂生产的起重机,它简化了设备结构,降低了自重,降低了生产成本。

升降机构减速器的壳体与小车架的一端结合,卷筒的一端与减速器连接,另一端支撑在小框架的另一端梁上。

固定滑轮组与卷轴组件集成在一起,消除了固定滑轮组的支撑梁,简化了小框架的整体结构。同时,小车运行机构采用三合一驱动装置,减轻了小车架与小车的自重。该辅助起重机构安装在电动葫芦的小车上,由主提升台车拖曳。

起重机主高粱横截面也随着小车重量的减少而减小,整机重量大大降低。国内生产的75/20t、31.5m酶度起重机自重94t,而Kne公司生产的80/20t、294m跨度起重机自重只有60。法国疼痛公司采用以框架为基本组件的小框架结构。

它重量轻,易于加工。适用于中,轻,中,小吨位起重机。该结构要求起升机构采用行星---圆锥齿轮减速器,不直接与车架相连接,以此来降低小车架的刚度要求,简化小车架结构,减轻自重。

Patan公司的起重机大小车运行机构采用三合一驱动装置,结构较紧凑,自重较轻,简化了总体布置。此外,由于运行机构与起重机行走平台没有接触,行走平台的振动不会影响传动机构。

(2)更新零部件,提高整机性能法国 Petain公司采用窄偏轨箱形梁作主粱,其高、宽比为4-35左右,大筋板间距为梁高的2倍,不用小筋板。主梁与端

梁的连接方式用搭接方式,使垂直力直接作用于端梁上盖板,由此降低端梁的高度,便于运输。在电控系统上该公司采用涡流联轴器和涡图11涡流离合器调速原理图流制动器多电动机调速系统,可实现有载及空1-起升电动机2一流离合器3-减速器载的有级或无级调速,其工作原理图如图114-卷5一制动器6控制屏变频调速在国外起重机上已开始应用,例如ABB公司、日本富士、奥地利伊林公司已广泛采用。该调速方案具有高调速比,甚至可达到无级调速,并具有节能等优点。

此外,起重机的遥控装置的使用在国外也变得广泛,特别是在大型钢铁厂的广泛使用。随着世界经济的发展,起重机设备的体积和重量越来越大,起重重量和起重范围也越来越大。

为了节约生产和使用成本,其服务空间和使用范围也在不断扩大。例如新加坡裕廊船厂要求岸边的修船门座起重机能为并排的两条大油轮服务,其吊运幅度为105m,且在70m幅度时能起吊100t;我国三峡工程中使用的1200t桥式起重机就对调速要求很高,为三维坐标动态控制。目前世界上最大的10台起重机(流动式)所在国家如表11所示。)

机械化运输系统的组合应用国外一些大厂为了提高生产率降低生产成本把起重运输机械有机的结合在一起构成先进的机械化运输系统。在车间的中间,半成品的主仓库是由日本村田株式会社的油山厂建造的。道路堆取器根据计算机系统规定的程序将工件送入生产线。堆垛机将待加工的工件送入输送站,然后通过单轨提升小车将其提升。

根据计算机指令,送到指定的工作站进行处理。

加工后的工件由单轨吊运车送至成品库。较大的工件由地面上的无人驾驶车辆运输。车间里管理的人很少,生产效率很高。德国司在飞机制造厂中

采用了一套先进的单轨或悬挂式运输系统,大大简化了运输环节。货物以专用集装箱(单轨系统轨道)从码头运往工厂,工厂单轨系统与集装箱轨道对接,货物进入工厂。

根据计算机的指令,单轨运输系统实现了门到门的运输.

 
 

内容版权声明:除非注明,否则皆为海南重康机电设备有限公司原创文章。

转载注明出处:http://www.zkjdsb.cn/xinwenzhongxin/81.html

上一篇:【海南重康】国内起重机的发展方向是什么?

下一篇:【海南重康】起重机在国民经济中的地位如何?

热门产品

最新资讯